SRAM acaba de renovar toda su gama de frenos de disco para MTB con nuevos modelos para todas las modalidades y rangos de precios. Una profunda actualización que incluye tres nuevos modelos: Motive para Cross Country, DB6 y DB4 multimodalidad y de bajo coste y Maven Base para Enduro y DH.
Además, la gama se reorganiza y simplifica en función del nivel de potencia o de resistencia, eliminando modelos como los célebres Level de XC o los Code de Trail y Enduro. Y se extienden y mejoran tecnologías propias de frenado SRAM, como la integración con el manillar de los latiguillos de las manetas Stealth, conjuntamente con los cables de cambio de las nuevas transmisiones mecánicas Eagle.
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Asimismo, también estrenan un nuevo circuito hidráulico con aceite mineral (que hasta ahora sólo tenía el SRAM DB8), que facilita las operaciones de mantenimiento periódico.
SRAM RENUEVA TODOS SUS FRENOS DE MOUNTAIN BIKE: ASÍ SON LOS NUEVOS MOTIVE, DB Y MAVEN
Dentro de esta renovación, SRAM quiere facilitar la elección del ciclista dividiendo su gama entre frenos muy potentes, o Heavy Duty, y extraordinariamente potentes, o Extreme Duty. En la primera se incluyen los inéditos Motive y DB. Y en la Extreme Duty los Maven.
SRAM MOTIVE
Los frenos con mejor equilibrio potencia - ligereza que ha creado SRAM.
Los SRAM Motive se han podido ver, previamente a su lanzamiento, en las nuevas bicicletas de los corredores de Cross Country durante estos primeros meses de la temporada 2025. Son los nuevos frenos XC de la marca y llegan para sustituir, después de varias temporadas llenas de éxitos en competición, a los Level.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Ajuste manual del alcance de la maneta Stealth.
- Más potencia de frenado: es la gran novedad de estos frenos con respecto a los Level, que se consigue con la apuesta única por una pinza de 4 pistones rediseñada para toda la gama, además de mejoras en el accionamiento de la maneta o el circuito hidráulico. Todo ello con un pequeño aumento de peso de 19 g por freno. SRAM asegura que los Motive ofrecen la potencia de un freno de Enduro / DH como los Code, pero en un modelo ligero de Cross Country.
- Dos opciones de disco, SRAM HS2 o CenterLine X: son los discos más avanzados de SRAM, tanto para MTB (HS2) como carretera y gravel (CenterLine X). Y se integran desde ahora en los Motive. Esto permite elegir al biker entre más peso pero mejor modulabilidad y refrigeración con los HS2. O máxima ligereza con los Centerline X, gracias a su cuerpo central flotante de aluminio.
- Mejor rendimiento en mojado: con un nuevo juego de pastillas sinterizadas. Son idóneas para terrenos mojados o embarrados, o descensos muy largos que requieren frenar intensamente durante mucho tiempo. Pero también se pueden elegir pastillas orgánicas, con una potencia inicial superior y menos ruido.
- Menos mantenimiento: además de la potencia, el mejor punto fuerte de los nuevo Motive es su bajo mantenimiento, gracias a la adaptación por primera vez en unos frenos XC de SRAM de un aceite mineral (Maxima Racing Oil) para el circuito hidráulico, en lugar de los líquidos DOT de los Level. El aceite no se humedece con el paso del tiempo, alargando significativamente los plazos de mantenimiento.
SRAM MOTIVE: GAMA Y PRECIOS
Kit SRAM Motive Ultimate, con discos, adaptadores, bolsa de transporte, y los dos frenos incluidos.
Los SRAM Motive ofrecen cuatro versiones de freno en función de su acabado, tecnologías incluidas o peso, lo que hace variar su precio:
- Kit Motive Ultimate Expert (edición limitada): el set con pinzas en color verde que hemos visto en los corredores de la Copa del Mundo estas últimas semanas. Posee maneta Stealth para combinar con los pulsadores AXS, tornillería de titanio, palanca de carbono con rodamiento en el pivote y regulación de alcance manual y un acabado anodizado transparente exclusivo. Además, este kit especial incluye discos CenterLine X de 180 y 160 mm con su bolsa de transporte, herramientas de purgado, pastillas sinterizadas o adaptadores 20P-2. Peso (trasero): 264 g. Precio: 655 € (los dos frenos).
- Motive Ultimate Expert: mismas características que el anterior pero diferente acabado (color plata) y menos componentes y accesorios extra (no incluye los discos). Peso: 264 g. Precio: 300 € (un sólo freno).
- Motive Silver: versión intermedia, con maneta Stealth en acabado negro anodizado pulido, tornillería de acero y palanca de aluminio con regulación de alcance manual. Peso: 273 g. Precio: 245 € (un sólo freno).
- Motive Bronze: versión de entrada más económica, con maneta de aluminio con regulación de alcance manual, acabado negro anodizado (sin pulir), tornillería de acero y pivote de la maneta de casquillo (el resto de modelos es de rodamiento). Peso: 279 g. Precio: 190 € (un sólo freno).
SRAM DB
DB, los nuevos frenos económicos de SRAM.
Es un modelo ya existente en el catálogo de SRAM, con el DB8 de aceite mineral. Pero se amplía en esta renovación global con dos nuevas versiones, DB6 y DB4, para posicionarse como los frenos SRAM MTB de bajo coste.
Son versátiles, válidos para todo tipo de mountain bikes, aunque se enfocan más en las modalidades Trail o Enduro, de bajo mantenimiento y adoptan el diseño de maneta Stealth, para combinar a la perfección con pulsadores AXS o con el guiado de cables de los nuevos cambios mecánicos SRAM Eagle 90 y 70.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Pinza DB con discos CenterLine.
- Manetas Stealth específicas para mano izquierda o derecha: la ergonomía y adaptación a diferentes tamaños de manos es uno de los puntos fuertes de los nuevos SRAM DB. Además, se puede ajustar fácilmente el alcance de la palanca con una llave Allen.
- Abrazaderas con bisagra, compatibles con mandos y tija telescópica SRAM / RockShox: sólo viene con los SRAM DB6 y permite una instalación ordenada de estos componentes que libera espacio en la barra del manillar.
- Uso de pastillas grandes: optimizan y mejoran la frenada y retrasa el desgaste y su posterior sustitución.
- Pinzas de 4 pistones: máxima potencia y progresividad al activarlos.
- Uso exclusivo de aceite mineral: como el resto de la nueva gama de frenos de disco SRAM, el líquido del circuito es el Maxima Mineral Brake Oil. Más durabilidad, menos mantenimiento y comportamiento homogéneo del sistema.
GAMA Y PRECIOS SRAM DB
100 g más de peso por freno que los Motive.
- DB6: con maneta de aluminio, ajuste de alcance y de punto de contacto, tornillería de acero inox, pivote de casquillo y pastillas orgánicas. Peso: 363 g. Precio: 105 €.
- DB4: maneta de aluminio, ajuste de alcance (pero no de punto de contacto), tornillería de acero, pivote de cojinete y pastillas orgánicas. Peso: 364 g. Precio: 80 €.
SRAM MAVEN
Nuevo acabado Ultimate de la pinza de freno Maven.
La gama de frenos de extrema potencia Extreme Duty de SRAM, los Maven de 4 pistones, amplían su gama añadiendo el modelo Base. Es el único de la gama con maneta DirectLink, al igual que la maneta de los Motive. Pero sumando la gran capacidad de frenado y modulabilidad de este modelo. Así se consigue unir potencia y ajuste para graduar su comportamiento al gusto del ciclista.
SRAM Maven Base.
Los Maven Base presentan un acabado anodizado en negro y la maneta puede ajustar su alcance sin necesidad de herramientas. Llegan con un precio de 200 € por freno. Y su peso es de 380 g.
Por otro lado, se añade un kit Maven Ultimate Stealth de edición limitada, con el exclusivo acabado en color verde de las pinzas y maneta, además de incluir 4 discos HS2 (de 220, 200 y 180 mm), bolsa de transporte y adaptadores, por 655 € los dos frenos. Más información en sram.com.